一文读懂小米汽车技术发布会小米SU7到底有多强_车家号_发现车生活_汽车之家

　　”的各项配置，官方表示此次发布会不仅是小米汽车技术积累的集中展示，更是汽车工业技术范畴的重大跨越。按照规划，小米SU7将会在2024年上半年正式量产上市，下面就来看看这款历时3年打造出来的重磅产品到底有多强？

　　小米SU7的外观由原宝马iX设计师“李田原”操刀，新车官图已经正式发布，小米SU7采用低矮的扁平化轿跑式设计，前脸配备水滴形12像素矩阵式自适应大灯，无边框鹅卵石外后视镜观感出色，半隐藏式门把手也不用担心冬天下雪结冰被冻住，大溜背车尾在可调节电动尾翼的加持下显得格外动感。

　　小米SU7的尾翼支持0度、5度、15度、25度多个角度调节，在收起来的情况下可获得最低风阻，据悉车身风阻系数低至0.195Cd，号称全球量产车最低风阻。小米SU7分别提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰三款外观配色。

　　小米SU7中控台配备16.1英寸悬浮式中控屏，分辨率可达3K，长条形仪表盘采用内嵌式设计，支持翻转式开启和隐藏，仪式感十足，车辆还搭载56英寸的AR-HUD抬头显示系统。小米SU7车内设计以简约为主，但保留了部分物理按键，包括电动尾翼一键调节按键、底盘高度一键调节按键等，使用起来便捷高效。

　　小米SU7配备的是运动风座椅，座椅靠背设计了接口可安装小米平板作为拓展，在智能座舱的加持下可实现五屏联动，利用小米平板就可以直接设置车辆的空调、导航等信息。内饰配色也有三种，分别是银河灰、暮光红、曜石黑。配置方面有动感氛围灯、杜比音响系统等。

　　小米SU7搭载小米澎湃OS车机系统，号称体验能媲美手机和平板，具有“开机快，启动快，升级快”的特点，车机系统启动时间只需要1.49秒，座舱系统整包升级仅需3分钟，全车整包升级仅需30分钟。此外，小米SU7的车机可以无缝连接手机和平板，能和米家生态实现联动，米家设备也能无感上车，实现万物互联。

　　很多人可能以为小米汽车只适配小米手机，但小米SU7还能无缝支持苹果设备，苹果的IPad也能在座椅靠背实现拓展功能。此外，小米SU7支持无线CarPlay 、AirPlay，虽然使用小米手机体验感更好，但其他设备一样也能用。

　　小米SU7的智能座舱搭载的是高通骁龙8295芯片，该芯片是目前高通骁龙最强大的座舱芯片，在安兔兔跑分达到了将近100万分，性能相当强悍。而自动驾驶方面则配备了两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达508TOPS，每秒可以进行508万亿次计算。

　　小米SU7定位于中型轿车，车辆的长宽高分别为4997/1963/1440mm，车身轴距为3000mm。官方表示第二排座椅的膝部空间可达105mm，前排竖向乘坐空间1012mm，后备箱容积可达517L，前备箱容积为105L，号称前备箱是中国纯电动汽车里面容积最大的。

　　小米SU7基于小米全自研的莫德纳平台打造，该平台的设计目标是做100项“第一、唯一、最”。 产品采用72合1的一体化压铸后地板，拥有创新的三段式防撞设计。雷军表示小米汽车目前已经投产了9100t大压铸工厂，配备自研的整套压铸岛流水线和大压铸材料，小米汽车是国内唯一拥有量产压铸材料的车厂。

　　小米SU7搭载的是小米自研的“V6/V6S”超级电机，转速可达到21000rpm，车辆搭载前后双电机，官方0-100km/h加速时间为2.78秒，最高时速可跑265km/h。小米SU7还配备Boost模式，用户还能无限自由度自定义驾驶模式。

　　除了“V6/V6S”超级电机以外，小米汽车还研发了第二代“V8s”超级电机（转速27200转），以及第三代35000转的超级电机，其中第二代“V8s”超级电机将在2025年上车。

　　小米SU7采用了CTB一体化电池技术，车辆基于800V碳化硅高压平台，车内配备的是宁德时代的101kWh电池组，在CLTC工况下可实现800公里的纯电续航里程，充电5分钟可补充220公里的续航里程。

　　在小米高效双模热泵技术的加持下，即便是低温环境也能拥有不错的续航表现。此外，小米电池安全性能也不错，电池组通过了号称“全球最严苛”的热失效安全标准，并具备行业顶散热、隔热能力，与小米车云协同安全预警系统、电芯倒置技术结合为用户带来最大的安全性能。

　　小米SU7将全系标配16项主动安全配置，车辆搭载了小米自研的“4D时空标注技术”，可更好地识别两轮车，减少碰撞风险。其中前向紧急制动系统的设计目标也是以安全为主，号称每30万公里不允许超过一次误触发。车身结构方面采用了占比超90.1%的高强度钢和铝合金，最高强度可达2000MPa，扭转刚度达51000N·m/deg，且高标准通过40项碰撞测试。

　　小米SU7搭载了两颗Orin芯片、12颗雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达和1颗激光雷达，车辆搭载了全栈自研智能驾驶底层算法技术，可以实现城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等。

　　在发布会上，小米汽车展示了“自动驾驶一镜到底”视频、7层停车楼的“无人代客泊车”视频、宽度2.05米的“机械车位自动泊车”视频。其中“自动驾驶”可在复杂路况下自动绕行避障、避让大车、借道通行、礼让行人、自动变道等；“无人代客泊车”可实现自动找车位、自动会车、大曲率拐弯、倒车让行等；“自动机械车位泊车”可将车辆稳稳地停在机械车位中央，两侧各留下5厘米的极限空间，在倒车入库时车辆会自动折叠后视镜，避免造成剐蹭磕碰。

　　小米汽车计划在2024年进入第一梯队，并立志成为行业第一。到2024年底，小米将开通100城市的城区NOA高阶智驾。

　　发布会结束后，小米创始人雷军发布微博表示，小米的目标是要打造一款能媲美保时捷、特斯拉的梦想之车，至于小米SU7究竟能否做到，就要等车型上市后答案才能揭晓。至于售价方面，雷军表示9.9万是不可能的，14.9万也不要再讲了，而此前网传售价在19.98-30万元，那么你觉得小米SU7会卖多少钱？