im电竞小米汽车官网已上线；电动爹伤不起！多位新能源汽车车主续保遭拒

　　1、小米汽车官网已上线、电动爹伤不起！多位新能源汽车车主续保遭拒 保险公司称赔不起：电池是个坑；

　　1、小米汽车官网已上线日，小米汽车科技有限公司备案网站“已上线，据企查查APP显示，该网站于今年7月6日通过审核。

　　12月24日，在蔚来媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌预计，2035年左右，在全球前十名汽车集团中，中国汽车品牌有望占五家。李斌还提到，中国汽车企业其实都是“新势力”，都是过去一二十年成长起来的，中国汽车企业里的骨干和中坚力量都是创一代，他呼吁不要去搞互相攻击的没有底线的恶性竞争。

　　这不是个例，多家保险公司的客服也明确表示，新能源车险业务亏损严重，所以才会变相涨价或者直接拒保。

　　有保险公司人士表示，新能源车对于保险公司来说，它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物，到底应该怎么修，怎么去鉴定它，也缺少一个标准，这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。

　　此外，不少车主开着非营运的新能源私家车，却违规注册成了网约车从事非法营运，同时又要反过来按照私家车的保费标准来投保。这种情况也会被保险公司拒保。

　　随着新能源车的维修标准、三电检测以及定损标准陆续出台，未来，新能源车险的保费标准也会越来越规范。（来源：快科技）

　　12月25日，京东在微博发文称，12月31日见！并@特斯拉，随后特斯拉在官微回应，12月31日见！此举引发市场关注，外界好奇两家公司将会有新的合作。京东表示，特斯拉已经入驻京东，不过是卖车品，不是整车。

　　5、美国一半福特经销商选择不销售电动车日前，美国媒体报道称美国约有一半的福特经销商决定在2024年不销售纯电动汽车。电动汽车分析师Sawyer Merritt在社交媒体上分享了该消息，马斯克对此回应了一个“！”。

　　天奇股份在互动平台表示，目前公司与特斯拉的业务合作集中于汽车整车制造装备相关产品及服务，已承接并顺利交付特斯拉上海工厂、柏林工厂等项目。基于双方良好合作基础，未来不排除共同开展其他领域的业务合作。（来源：36氪）

　　12月28日消息，小米汽车发布其首款电动汽车SU7（读：苏7），定位C级高性能生态科技轿车。小米SU7车长 4,997 mm，车高1,440 mm，轴距 3,000 mm，风阻系数0.195Cd，零百加速为2.78s。小米SU7提供三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

　　雷军说，轿车是汽车工业每个阶段的时代标杆，那些被历史所记住的大部分名车都是轿车。做轿车更有机会就是我们这个时代的代表作，所以我们坚定的选择了做轿车。从技术的角度来说，做轿车也比做SUV难，所以小米在所有技术决策里面，选择了最难也是最远的道路。（来源：第一电动网）

　　12月28日消息，在小米汽车技术发布会上，小米集团创始人雷军讲解了小米首辆轿车SU7的性能。在他的对比中，小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。雷军坚定地说：“所以说不要喊9万9了（指小米SU7定价），不可能的！”他进一步表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”（来源：来源：第一电动网）

　　12月26日，华为在深圳举行M9及冬季全场景新品发布会。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布问界M9，增程Max版售价46.98万元，增程Ultra版售价52.98万元；纯电Max版售价50.98万元，纯电UItra版售价56.98万元。问界M9 52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km。

　　天眼查App显示，12月26日，威马汽车科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为四川世通达新能源科技有限公司。该公司成立于2018年2月，法定代表人、董事长为毛琦，注册资本5.2亿人民币，经营范围含新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务，整车制造、相关汽车零部件的生产、销售及售后服务等，现由绵阳国资旗下绵阳安州投资控股集团有限公司、威马汽车科技集团有限公司共同持股。变更记录显示，去年12月，绵阳安州投资控股集团有限公司入股该公司，持股约67.3%。

　　12月21日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议强调，2024年要支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。在此之前，今年6月8日，工信部副部长辛国斌在世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等统一标准。